MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2005-2006 Hyundai Santa Fe 2.7L Catalyseur Direct-Fit Homologué Fédéral / EPA 51275

MagnaFlow 2005-2006 Hyundai Santa Fe 2.7L Catalyseur Direct-Fit Homologué - Main image
$621 $900 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 51275. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2005-2006 Hyundai Santa Fe 2.7L. MagnaFlow 51275 comprend (3) joints de bride, (1) collier Torca, (2) boulons, (2) écrous et s'interchange avec les pièces OE 28610-26250. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules OBDII enregistrés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Aurora ★★★★★

My old converter was rusted through and throwing codes constantly, but this one dropped right in without any cutting or welding needed. The mandrel-bent tubing gave me peace of mind it won't rust as fast as the original did.

Mia ★★★★★

Bolted right up to the stock hanger positions on my 2005 Santa Fe, so no cutting or welding needed. The mandrel-bent tubing feels solid and the whole unit's been corrosion-resistant through a salty winter so far. Engine's quiet, and the CEL stayed off through two full drive cycles.

Hazel ★★★★★

The check engine light went off immediately after installation, and the mandrel-bent tubing looks like it will hold up well against rust. It fit perfectly on my 2005 Santa Fe with no modification needed.