MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage SVT Lightning 5.4L / 1999-2003 Ford F-150 5.4L Catalyseur Direct Homologué Fédéral / EPA 51416

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage SVT Lightning 5.4L / 1999-2003 Ford F-150 - Main image
$505.16 $692 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 51416. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2004 Ford F-150 Heritage SVT Lightning 5.4L & 1999-2003 Ford F-150 5.4L. MagnaFlow 51416 comprend (1) Boulon et s'échange avec les pièces d'origine XL3Z-5E212-BC. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ella ★★★★★

Had a persistent p0420 code that wouldn't go away with cheaper fixes, but this direct-fit unit bolted right up and cleared it on the first drive. The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the crushed factory pipes I took off.

Sophia F. ★★★★★

The factory welds on my old unit had finally rotted through, but this direct-fit replacement lined up perfectly and bolted right in without any modifications to the exhaust pipes. It’s been about 600 miles now with zero issues and the check engine light stays off, thanks to the corrosion-resistant t

David C. ★★★★★

Finally cleared that persistent code on my '01 5.4L. The mandrel-bent tubing made installation a breeze compared to the stock unit, and the fit was dead-on. Been two months and no return of the check engine light.