MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2012-2015 Cadillac CTS 3.6L / 2012-2014 Cadillac CTS 3.0L Classe OEM Conforme Fédéral/EPA Pot Catalytique Collecteur à Montage Direct 51548

MagnaFlow 2012-2015 Cadillac CTS 3.6L / 2012-2014 Cadillac CTS 3.0L Classe OEM - Main image
$425.59 $583 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct MagnaFlow de qualité OEM et conforme aux normes fédérales/EPA. Grâce à des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, vous pouvez installer ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter à la Cadillac CTS 2012-2015 avec moteur 3.6L et à la Cadillac CTS 2012-2014 avec moteur 3.0L. Le pack MagnaFlow 51548 comprend (1) joint de bride, (1) joint torique, (2) rondelles plates, (2) boulons, (2) écrous et est interchangeable avec les pièces d'origine 20943055, 22882836. Cette pièce de rechange est conçue pour respecter ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec systèmes d'émissions OBDII de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Charlotte H. ★★★★★

After chasing a P0420 code for weeks, this direct-fit manifold finally got rid of the check engine light on my 3.6L CTS. The mandrel-bent tubing looks like it’ll hold up much better than the original, and installation was straightforward with no extra welding.

Sophia L. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation way smoother than I expected—everything lined up perfectly without any wrestling under the car. Three weeks in and the exhaust note is solid, no rattles, and the check engine light hasn't even thought about coming back on.

Stella E. ★★★★★

My CEL finally went off after I swapped in this direct-fit manifold converter, and the mandrel-bent tubing made installation way less of a hassle than I expected. Three weeks of daily driving and it's holding up perfectly, no rattles or codes.