MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2003-2005 Mercedes-Benz CLK320 3.2L OEM Grade Federal / Conforme EPA Catalyseur Direct-Fit 51582

MagnaFlow 2003-2005 Mercedes-Benz CLK320 3.2L OEM Grade Federal / Conforme EPA - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 51582. Grâce à des caractéristiques telles que des tubes cintrés à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter à la Mercedes-Benz CLK320 3.2L de 2003 à 2005. MagnaFlow 51582 comprend (1) collier Torca et est interchangeable avec les pièces d'origine 203 490 04 20, 203 490 11 19, 203 490 25 20, 203 490 25 20 80, 203 490 53 19, 209 490 01 20, 209 490 01 20 80, 209 490 20 19, 209 490 39 19. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Eli ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze on my CLK320, and the check engine light has stayed off for over a month now. No more worrying about emissions testing.

Kevin P. ★★★★★

Had a P0430 code that wouldn't go away no matter how many times I cleared it. Bolted this in over the weekend and the light has stayed off for three weeks of driving, the direct-fit design made it a simple swap in my driveway.

John ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave it a nice, free-flowing feel, and the direct-fit design meant zero cutting or welding. My check engine light is finally off, and the car runs smooth again.