MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique à montage direct MagnaFlow OEM Grade conforme Federal / EPA 51706

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$507.16 $818 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique direct MagnaFlow de qualité OEM conforme aux normes fédérales/EPA 51706. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. MagnaFlow 51706 comprend (2) rondelles plates, (1) collier Torca, (2) boulons et est interchangeable avec les pièces d'origine 211 490 09 19, 211 490 09 19 05, 211 490 09 19 80, 211 490 56 19, 211 490 56 19 05, 211 490 56 19 80. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions californiens ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

John V. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze on my truck, and the check engine light has stayed off since day one. No rust issues so far, even with all the salt on our winter roads.

Charlotte B. ★★★★★

Had a P0420 code on my F-150 that wouldn't go away, threw this on over the weekend and the light's been off ever since. The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the welds look clean.

Violet ★★★★★

Bolted right up to my Silverado with zero clearance issues and the CEL stayed off after the first drive cycle. I can already feel the improved flow from the mandrel-bent tubing compared to the crushed OEM pipe I took off.