MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique à ajustement direct MagnaFlow de qualité OEM, conforme aux normes fédérales/EPA 51714

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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit 51714. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 51714 comprend (2) joints de bride, (4) rondelles plates, (4) boulons, (4) écrous et s'interchange avec les pièces OE 28950-2G310, 28960-2G540. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Isabella D. ★★★★★

Absolutely no issues with the check engine light after installation, the direct-fit design made swapping out my old unit straightforward. The whole setup feels solid and corrosion-resistant, which gives me peace of mind for the long haul.

Christopher U. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and it's been two weeks without any check engine light issues. My car runs noticeably smoother, especially on the highway. Money well spent.

Chloe Q. ★★★★★

The corrosion-resistant finish on this direct-fit unit is a huge plus for anyone in the rust belt—it went on without any issues and the CEL hasn’t come back since. Installation was straightforward, and the engine feels like it’s breathing better.