MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2009 Chrysler Sebring 2.7L / 2008-2009 Dodge Avenger 2.7L OEM Grade Pot catalytique de collecteur à ajustement direct fédéral /

MagnaFlow 2007-2009 Chrysler Sebring 2.7L / 2008-2009 Dodge Avenger 2.7L OEM - Main image
$917.23 $1369 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct MagnaFlow de qualité OEM et conforme aux normes fédérales/EPA 51735. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct est conçu pour s'adapter aux Chrysler Sebring 2007-2009 de 2.7L et aux Dodge Avenger 2008-2009 de 2.7L. MagnaFlow 51735 comprend (1) joint de bride, (2) boulons, (2) écrous et est interchangeable avec les pièces d'origine 4892 155AD. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules OBDII immatriculés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.0 / 5 · 5 reviews)

Joshua ★★★★★

Bolted right up to my 2008 Avenger with no issues, and the check engine light has stayed off since installation. The mandrel-bent tubing is a nice upgrade over the rusted original, and it gave the exhaust a slightly deeper tone.

Richard Y. ★★★★☆

The mandrel-bent tubing seems well-made and installation lined up with the factory holes perfectly. It's only been a week, but the check engine light has stayed off and the car runs smoothly again. Wish it came with new gaskets, though.

Henry Q. ★★★★☆

I was worried about fitment since my car's a bit older, but this converter lined up perfectly with the existing bolt holes. The mandrel-bent tubing seems solid and should hold up better than the rusted original. Only took about an hour to swap out.