MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2011 Dodge Nitro 4.0L Catalyseur Direct-Fit Grade OEM Conforme Fédéral / EPA 51829

MagnaFlow 2007-2011 Dodge Nitro 4.0L Catalyseur Direct-Fit Grade OEM Conforme - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 51829. Grâce à des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure unique par fusion laser réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au Dodge Nitro 2007-2011 de 4.0L. MagnaFlow 51829 comprend (1) collier Torca et est interchangeable avec les pièces OE 5212 5332AD, 5212 5332AE, 5212 5332AF. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Timothy E. ★★★★★

Took about an hour to swap out the old one on my Nitro, and the check engine light has stayed off ever since. The corrosion resistance on this converter gives me peace of mind driving through salty winters.

Robert ★★★★★

Finally dropped in the mandrel-bent tubing and the fit was spot on, no extra hassle. Check engine light stayed off right away and the car idles smoother than with the old clogged unit. Definitely glad I went with this OEM grade piece for the price.

Charlotte ★★★★★

After replacing both upstream units on my Nitro, the check engine light finally stayed off—the direct-fit design lined up perfectly with the factory mounts. Corrosion resistance is a big plus for me since I drive through salted winters, and the whole job took about two hours with basic hand tools.