MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2000-2007 Ford Taurus 3.0L / 2000-2005 Mercury Sable 3.0L Pot catalytique adaptable grade OEM conforme Federal/EPA 51961

MagnaFlow 2000-2007 Ford Taurus 3.0L / 2000-2005 Mercury Sable 3.0L Pot - Main image
$334.18 $539 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 51961. Avec des caraceristiques telles que des ubes cindrés à écoulement libre et une consruction en acier inoxydable très résisan à la corrosion, insallez vous-même ce converisseur avec les ousils appropriés, sans avoir besoin de couper ou de souder. Le service de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipemen d'origine. En répliqan le concepion d'origine, la soudure au laser unique réduit considérablemen le risque de fuie, et noe concepion compace e légère perme également une plus grande efficacié hermique. Ce converisseur callyique à ajusemen direc es conçu pour s'adapter à la 2000-2007 Ford Taurus 3.0L & 2000-2005 Mercury Sable 3.0L. MagnaFlow 51961 comprend (1) joint de bride et s'échange avec les pièces d'origine YF1Z-5E212-CB. Cette pièce de rechange es conçue pour respecer ou dépasser les exigeances fédérales en marière d'émissions éablies par l'EPA, se conforman aux normes légales pour les véhicules OBDII immariclés au niveau fédéral avec des sysèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Victoria W. ★★★★★

I was worried about emissions testing, but this converter fit perfectly on my 2004 Taurus and the check engine light has stayed off. The mandrel-bent tubing seems solidly built.

Mia ★★★★★

The direct-fit design saved me hours of guessing under the car—lined up perfectly with the old bolt holes. Hasn't triggered any emissions codes since I bolted it on two weeks ago.

Ella W. ★★★★★

Bolted right up to the existing pipes without any cutting or welding drama, which I wasn't expecting from a direct-fit. The mandrel-bent tubing made the whole install feel clean, and the car's been running smooth since—no rattles or weird smells.