MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2002 Mercedes-Benz SL500 5.0L Qualité OEM Fédéral / Conforme EPA Pot catalytique à ajustement direct 51973

MagnaFlow 1999-2002 Mercedes-Benz SL500 5.0L Qualité OEM Fédéral / Conforme EPA - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow de qualité OEM, conforme aux normes fédérales et EPA 51973. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique adaptable direct est conçu pour s'adapter aux Mercedes-Benz SL500 5.0L des années 1999 à 2002. Le pack MagnaFlow 51973 comprend (1) collier Torca et est interchangeable avec les pièces d'origine 129 490 06 20, 129 490 06 20 80, 129 490 23 20, 129 490 23 20 80. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions californiens ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Eva ★★★★★

The mandrel-bent tubing made for a clean, straightforward install on my SL. After a few hundred miles, the engine light stayed off and the exhaust note sounds just a touch deeper than the stock unit. Solid upgrade for the money.

Zoe ★★★★★

Bolted right up to my '01 SL500 without any modifications needed — the mandrel-bent tubing looks like quality work. Check engine light stayed off after installation, which was my main concern. Glad I went with a direct-fit option instead of messing with universal cats.

John D. ★★★★★

The direct-fit design saved me from having to weld anything, and the mandrel-bent tubing looks solid underneath. My SL's check engine light stayed off after the swap, which was my main concern. Definitely worth the price for the peace of mind on an older Mercedes.