MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2012-2014 Honda CR-V 2.4L Convertisseur catalytique direct OEM Grade Fédéral / EPA Conforme 52020

MagnaFlow 2012-2014 Honda CR-V 2.4L Convertisseur catalytique direct OEM Grade - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique d'échappement direct MagnaFlow de qualité OEM conforme aux normes fédérales/EPA 52020. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique d'échappement direct est conçu pour s'adapter au moteur 2012-2014 Honda CR-V 2.4L. MagnaFlow 52020 comprend (1) joint de bride, (1) joint torique et est interchangeable avec les pièces d'origine 18190-R5A-A00. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ava ★★★★★

The installation was straightforward on my 2014 CR-V, and the check engine light hasn’t come back since. I’m impressed with how well it fits the factory mounts, and the tubing looks built to last.

Robert M. ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter made installation a breeze since everything lined up perfectly with the factory hangers. My CR-V's check engine light stayed off after the swap, and I'm noticing slightly better throttle response. For the price, this was a solid fix for my 2014 model's emiss

Eva N. ★★★★★

After replacing the factory unit, my CR-V's exhaust note is noticeably deeper and the throttle response feels a bit livelier. The mandrel-bent tubing is a nice touch that I can actually see when I look underneath, and installation was pretty straightforward even with the manifold location.