MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Qualité OEM Fédéral / Conforme EPA Convertisseur Catalytique à Montage Direct 52054

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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52054. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 52054 comprend (1) collier Torca. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Robert ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze on my 2006 Silverado, and after a month of driving, the check engine light hasn't flickered once.

Edward I. ★★★★★

The check engine light finally went off the morning after I installed this, and the mandrel-bent tubing made the swap a lot easier than I expected. It's been two weeks of daily driving and the welds still look clean, no corrosion spots yet.

Julian B. ★★★★☆

Kept the check engine light off right from the first start, which is exactly what I needed. The direct-fit design lined up perfectly with the factory mounts, though I did have to wrestle with the old bolts a bit longer than I'd like. Corrosion resistance is a big plus since I live in the salt belt.