MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2003-2004 Ford Thunderbird 3.9L / 2003-2004 Lincoln LS 3.9L OEM Grade Federal / EPA Catalyseur adaptable direct 52099

MagnaFlow 2003-2004 Ford Thunderbird 3.9L / 2003-2004 Lincoln LS 3.9L OEM Grade - Main image
$634.2 $906 In stock

Category: Pot catalytique

Maintenez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique de montage direct MagnaFlow de qualité OEM et conforme aux normes fédérales/EPA. Grâce à des carctéristiques telles que des tubs cintrés à la mandrine à écoulement libre et une constuction en acier inoxydable hautement résistant à la corosion, installez ce convertisseur vous-même avec les outls appropriés, sans avoir besin de couper ni de souder. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systémes de balayage 3D pendant la recherche et le dévelopement, de sorte que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En répliquant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement la possibilité d'une fuite, et notre conception compacte et de faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique de montage direct est conçu pour s'adapter à la Ford Thunderbird 2003-2004 3.9L et à la Lincoln LS 2003-2004 3.9L. Le kit MagnaFlow 52099 comprend (2) colliers Torca et s'intechange avec les pièces d'origine 3W6Z-5F250-AA, 4W4Z-5E212-AA, 4W4Z-5E212-AB. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions OBDII de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

James ★★★★★

I was worried about passing emissions this year, but this converter fit perfectly on my Lincoln LS and the check engine light stayed off. The corrosion-resistant shell gives me peace of mind for the long haul.

Lucy A. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it bolted right up to the stock exhaust without any modifications. Engine runs smooth and quiet now.

Julian W. ★★★★★

Smog test came back clean and the check engine light has stayed off for the past 300 miles, which is exactly what I needed. The direct-fit design meant zero cutting or welding, and the corrosion-resistant shell looks like it'll outlast the car itself.