MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow Grade OEM Fédéral/EPA 52113

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow Grade OEM Fédéral/EPA 52113 - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA 52113. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés sur mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement la possibilité d'une fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. MagnaFlow 52113 comprend (1) joint de bague d'écrasement, (1) joint de bride, (1) joint beignet, (2) colliers Torca et s'interchange avec les pièces OE 19420294, 19420297, 23269390, 25943820. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Hazel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the old exhaust flanges. Bolted right up on my F-150 without any extra adapters or modifications.

Hannah ★★★★★

The corrosion-resistant coating is holding up perfectly in our salty winter climate, and the check engine light has stayed off since day one. Fits like a glove on my F-150 with no welding needed.

Victoria U. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made the install straightforward, and the fit was spot-on for my truck. Check engine light’s been off for three weeks now, and the welds look solid enough to outlast the rest of the exhaust.