MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Convertisseur Catalytique Direct-Fit Conforme Federal/EPA OEM Grade 52182

MagnaFlow Convertisseur Catalytique Direct-Fit Conforme Federal/EPA OEM Grade - Main image
$553.34 $758 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit 52182. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une plus grande efficacité thermique. MagnaFlow 52182 comprend (1) joint de bague écrasable, (2) joints de bride et s'échange avec les pièces d'origine 15894081, 15943284, 25874007. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au nivau fédéral OBDII avec des systémes d'émissions de Califonie ou Fédéral/EPA.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Sophia ★★★★★

I was worried about that dreaded check engine light, but this converter fit perfectly on my truck and it's been smooth sailing ever since. The corrosion resistance is a huge plus since I live in the rust belt.

Benjamin ★★★★★

Took about two hours to swap out on my 2012 F-150 and the check engine light hasn't flickered once since. The corrosion-resistant shell gives me peace of mind living in the rust belt, and the direct-fit design meant zero extra fabrication.

Madison Q. ★★★★☆

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my F-150, and the check engine light has stayed off for a month now. Only slight complaint is that the heat shield brackets could have been a bit more robust.