MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2013-2024 Toyota 4Runner 4.0L / 2013-2014 Toyota FJ Cruiser 4.0L Grade OEM Fédéral / Conforme EPA Pot catalytique de collecteur à

MagnaFlow 2013-2024 Toyota 4Runner 4.0L / 2013-2014 Toyota FJ Cruiser 4.0L - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct MagnaFlow de qualité OEM et conforme aux normes fédérales/EPA 52431. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, vous pouvez facilement installer ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2013-2024 Toyota 4Runner 4.0L et au 2013-2014 Toyota FJ Cruiser 4.0L. MagnaFlow 52431 comprend (2) boulons hexagonaux 10-1.25mm x 40mm, (2) écrous hexagonaux Stover 10-1.25mm, (2) boulons hexagonaux 6-1.0 x 20mm, (1) joint torique écrasable, (1) joint 6-boulon, (1) joint 2-boulon et interchangeable avec les pièces OE 17140-31610. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec systèmes d'émission OBDII de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Edward ★★★★★

Mandrel-bent tubing made the fit under my 4Runner exactly like the factory piece, and after two weeks of driving the check engine light hasn't come back on once.

Kevin L. ★★★★★

The install was completely straightforward, and the OE-grade fit means everything lined up perfectly with no extra modifications needed. I've been driving for about a week and the check engine light hasn't come back on, which was my main worry.

Samuel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made for a smooth install under my FJ, and the direct-fit design saved me from any custom fab work. Bolted up in about two hours, and my CEL has stayed off through a full tank of gas since.