MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2013-2018 Ford Escape 2.5L OEM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 52443

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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 52443. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement la possibilité d'une fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct est conçu pour s'adapter au moteur 2013-2018 Ford Escape 2.5L. Le pack MagnaFlow 52443 comprend (2) joints de bride et est interchangeable avec les pièces d'origine CV6Z-5G232-B, GV6Z-5G232-A. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

George ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my Escape, and the check engine light is finally off after weeks of troubleshooting. I'm impressed that it's EPA compliant without any weird adapters needed.

Miles D. ★★★★★

I swapped out my old converter this weekend and the direct-fit design lined up perfectly with the stock hangers—no cutting or welding needed. The check engine light stayed off after the first drive, which was my main concern.

Kevin ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation surprisingly straightforward on my '16 Escape. Even after a month of daily driving, the check engine light hasn't flickered once, and the exhaust note sounds clean and normal.