MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal / conforme EPA 52479

Pot catalytique Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal / conforme EPA 52479 - Main image
$472.5 $675 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52479. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 52479 est interchangeable avec les pièces d'origine 5181 971AB, 6828 1725AA. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

John ★★★★★

The corrosion resistance on this unit is excellent—looks built to last under the car. Bolted right up to my old exhaust without any modifications needed. Check engine light stayed off after the first drive.

Claire G. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and it fit perfectly without any modifications. No check engine light after 200 miles of driving either.

Kevin G. ★★★★★

Mandrake-bent tubing made the install a breeze since everything lined up perfectly, and the welds look solid. The check engine light stayed off after the swap, which was my biggest worry, so I'm glad this one is EPA compliant.