MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2015-2016 Chevrolet Colorado 3.6L / 2015-2016 GMC Canyon 3.6L OEM Grade Federal / EPA Compliant Pot catalytique à ajustement direct 52610

MagnaFlow 2015-2016 Chevrolet Colorado 3.6L / 2015-2016 GMC Canyon 3.6L OEM - Main image
$624 $832 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit 52610. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2015-2016 Chevrolet Colorado 3.6L & 2015-2016 GMC Canyon 3.6L. MagnaFlow 52610 comprend (1) joint de bride et s'échange avec les pièces d'origine 19420295, 23235690, 94779897. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Robert V. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the check engine light has stayed off since I bolted it on. My Colorado’s exhaust note is a touch cleaner now, and it passed emissions without a hitch.

Harper ★★★★★

Replaced the old clogged unit on my Canyon and the check engine light stayed off through the first 500 miles, which was my main worry. The direct-fit design made installation straightforward, and the corrosion-resistant casing looks like it’ll handle our salty winters fine.

Robert O. ★★★★★

The mandrel-bent tubing keeps the exhaust flowing freely, and it bolted up like it was factory. Check engine light’s been off for two weeks straight, and the welds look clean enough that I don’t worry about corrosion down the road.