MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2015-2021 Subaru WRX 2.0L / 2014-2018 Subaru Forester 2.0L Qualité OEM Conforme Fédéral/EPA Pot Catalytique à Montage Direct 52621

MagnaFlow 2015-2021 Subaru WRX 2.0L / 2014-2018 Subaru Forester 2.0L Qualité - Main image
$378.3 $582 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52621. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2015-2021 Subaru WRX 2.0L & 2014-2018 Subaru Forester 2.0L. MagnaFlow 52621 comprend (1) joint de bride, (1) joint donut, (2) rondelles plates, (2) boulons, (2) écrous et s'interchange avec les pièces OE 44621AA140. Cette pièce de rechange est conçue pour respecter ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules OBDII immatriculés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Lily ★★★★★

My Forester's check engine light was driving me crazy until this converter fixed the P0420 code. The mandrel-bent tubing and direct-fit design made installation straightforward on my 2018 model.

Benjamin K. ★★★★★

Bolted right in without any modification, and the mandrel-bent tubing made for a clean, unrestricted flow that I could feel in the low-end response. Corrosion resistance looks solid so far, and the CEL has stayed off through two weeks of daily driving.

Ryan ★★★★★

Dreading the CEL after installing this, but it's been three weeks of daily driving and zero issues. The mandrel-bent tubing made the swap straightforward, and fitment was spot-on with the factory hangers.