MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2012-2016 Cadillac SRX 3.6L OEM Grade Federal / EPA Compliant Pot catalytique collecteur direct 52647

MagnaFlow 2012-2016 Cadillac SRX 3.6L OEM Grade Federal / EPA Compliant Pot - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 52647. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistante à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement la possibilité d'une fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2012-2016 Cadillac SRX 3.6L. Le pack MagnaFlow 52647 comprend (4) joints de bride, (1) collier Torca et est interchangeable avec les pièces OE 20983455, 22913045, 23130397. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

James ★★★★★

Finally got this installed on my 2015 SRX and the check engine light stayed off—huge relief. The mandrel-bent tubing made the fit perfect, no struggling with alignment.

Joseph C. ★★★★★

Bolted right up to my 2014 SRX without any modifications needed, and the mandrel-bent tubing looks like it'll flow way better than the stock pipes. I’ve had zero check-engine lights since installing it about two weeks ago.

Nicholas A. ★★★★★

This was a direct swap for my old manifold and fit perfectly without any modifications. The mandrel-bent tubing gave it a much smoother flow, and I haven't seen a single CEL come back on since.