MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique à montage direct MagnaFlow Grade OEM, conforme Federal/EPA 52665

Pot catalytique à montage direct MagnaFlow Grade OEM, conforme Federal/EPA 52665 - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52665. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement la possibilité de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. MagnaFlow 52665 comprend (1) joint de bague écrasable, (1) joint de bride, (4) boulons et s'interchange avec les pièces OE 14280-82Z00, 14280-82Z10, 14280-82Z11, 208A3-9BF0A, 208A3-9CD0A, 208A3-9CE0A. Cette pièce de remplacement est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, se conformant aux normes légales pour les véhicules OBDII enregistrés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Kevin ★★★★★

Bolted right up to my 2005 F-150 without any modifications needed, and the check engine light stayed off after a full week of driving. The mandrel-bent tubing gives a nice, steady exhaust flow that's barely noticeable inside the cab.

Alexander ★★★★★

Installation was straightforward since it bolted right up to my existing exhaust. The check engine light stayed off immediately after I connected the downstream O2 sensor, and the corrosion resistance on the shell looks built to last.

Ella H. ★★★★★

Took about two hours to swap in, and the check engine light stayed off right from the first drive. The mandrel-bent tubing made the whole exhaust flow feel smoother, and it's held up fine through a few wet weeks without any rust spots.