MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA 52668

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA 52668 - Main image
$450.75 $601 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52668. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés au mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Le pack MagnaFlow 52668 comprend (1) joint de bague d'écrasement, (1) joint de bride, (4) boulons et est interchangeable avec les pièces d'origine 14270-82Z00, 14270-82Z10, 14270-82Z11, 208A2-9BF0A, 208A2-9CD0A, 208A2-9CE0A. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions californiens ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

William H. ★★★★★

The corrosion resistance on this unit is top-notch; I installed it in a high-humidity area and it looks as good as new months later. It shut off my engine light immediately and the fit was exactly what I needed for a straightforward swap.

Scarlett ★★★★★

The mandrel-bent tubing made routing this converter under my truck way easier than wrestling with the stock unit, and it’s been a week now with zero check engine light. The corrosion-resistant shell is a solid plus for anyone dealing with winter road salt—this thing looks like it’ll outlast the rest

Richard ★★★★★

Just finished the installation and the corrosion-resistant shell is exactly what I needed for the salty winter roads here. My car's running smooth and no check engine light yet.