MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2004 Mercedes-Benz SLK230 2.3L OEM Grade Pot catalytique direct compatible EPA fédéral 52722

MagnaFlow 2001-2004 Mercedes-Benz SLK230 2.3L OEM Grade Pot catalytique direct - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52722. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2001-2004 Mercedes-Benz SLK230 2.3L. Le pack MagnaFlow 52722 comprend (2) rondelles plates, (1) collier Torca, (5) boulons, (3) écrous et est interchangeable avec les pièces d'origine 170 490 21 19, 170 490 21 19 80. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Emily C. ★★★★★

Had a P0420 code that just wouldn't quit until I swapped this in—bolted up perfectly to my SLK's existing pipes. The corrosion-resistant finish is a nice peace-of-mind touch for a car that sees occasional rain. Check engine light has stayed off through a week of daily driving, so I'm calling it a wi

Hannah ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter is noticeably wider than the stock pipe, so the engine feels more willing to rev past 4,000 RPM. Check engine light stayed off right after install, and I passed smog without any drama.

Samuel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made for a straightforward swap under my SLK230, and the corrosion-resistant shell gives me confidence it'll last. Bolted right up to the existing mounts with no alignment issues, and the car runs smooth and quiet now.