MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2011-2013 Kia Sorento 2.4L / 2010-2012 Hyundai Santa Fe 2.4L Qualité OEM Fédéral / Conforme EPA Pot Catalytique de Collecteur à Montage

MagnaFlow 2011-2013 Kia Sorento 2.4L / 2010-2012 Hyundai Santa Fe 2.4L Qualité - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade, conforme aux normes fédérales/EPA 52774. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2011-2013 Kia Sorento 2.4L & 2010-2012 Hyundai Santa Fe 2.4L. Le pack MagnaFlow 52774 comprend (2) joints de bride, (2) boulons, (4) écrous et est interchangeable avec les pièces d'origine 28510-2G375, 28510-2G415. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions OBDII de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Amelia ★★★★★

This direct-fit unit slid right into place on my Santa Fe without any modification needed. The check engine light has stayed off for the past 500 miles, which is a huge relief after dealing with a failing stock converter.

Timothy ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, lining up perfectly with my Sorento's existing mounts. I've had it on for about a month and my check engine light hasn't come back once.

Alexander R. ★★★★★

Check engine light came on the day after my Santa Fe hit 120k miles, and this converter shut it off for good. The direct-fit design meant no cutting or welding, just bolted right up. Price was fair for an OEM-grade part that’s actually EPA compliant.