MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Grade OEM Fédéral / Conforme EPA Convertisseur Catalytique Direct-Fit Collecteur 52787

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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct MagnaFlow de qualité OEM et conforme aux normes fédérales/EPA 52787. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, vous pouvez facilement installer ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 52787 comprend (1) joint de bride et s'interchange avec les pièces OE 28510-3CFT0. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions OBDII de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Matthew ★★★★★

Swapped out the old clogged unit on my Ram 1500 and this bolted right up; the mandrel-bent tubing made the exhaust flow noticeably smoother. Check engine light stayed off after the first drive, which was my biggest worry.

Isabella ★★★★★

Super easy install on my Chevy Silverado, the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the existing hangers. No more check engine light after a few drive cycles, and the exhaust note is actually a bit deeper than I expected.

Sophia ★★★★★

Was a perfect direct fit on my 2005 Silverado and the mandrel-bent tubing made installation smoother than wrestling with the old rusted pipes. Bolted right up and the check engine light has stayed off for two weeks now.