MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow 2009-2015 Cadillac CTS 6.2L Grade Californie CARB Conforme 5421173

Convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow 2009-2015 Cadillac CTS - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme à la norme CARB 5421173. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et de faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter à la 2009-2015 Cadillac CTS 6.2L. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États soumis à des restrictions CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Joshua Q. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made for a clean fit under my CTS, and the CARB compliance gives me peace of mind for California smog checks. Check engine light has stayed off since the swap, which is exactly what I needed.

Miles ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave me a smooth, direct fit and the check engine light stayed off right from the first startup. Engine note is a bit deeper but not obnoxious, which is exactly what I wanted for my CTS.

Mia ★★★★★

Took about two hours to bolt in, and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory hangers. My check engine light stayed off through the first 300 miles of mixed driving, which is exactly what I needed with the CARB compliance.