MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2008-2010 Mercedes-Benz C300 3.0L Catalyseur direct, grade Californie, conforme CARB 5461919

MagnaFlow 2008-2010 Mercedes-Benz C300 3.0L Catalyseur direct, grade - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme à la norme CARB 5461919. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement la possibilité d'une fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter à la Mercedes-Benz Classe C 2008-2010 300 3.0L. Le kit MagnaFlow 5461919 comprend un collier Torca (1) et est interchangeable avec les pièces d'origine 204 490 08 20, 204 490 08 20 80, 204 490 15 19, 204 490 15 19 80. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États soumis à la réglementation CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Chloe K. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the CARB compliance gives me peace of mind for California's tough standards. My C300's check engine light stayed off after the swap, and the build quality feels solid compared to the rusty original.

Lily L. ★★★★★

Took about two hours to swap out the old one, and the mandrel-bent tubing made the install surprisingly straightforward. No check engine light since, and the car feels like it's breathing better on the highway.

Madison D. ★★★★★

Installed it last weekend on my C300 and the check engine light stayed off during the initial drive—mandrel-bent tubing made the fit straightforward.