MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 551753

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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 551753. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 551753 comprend (2) joints toriques et est interchangeable avec les pièces OE 20010-3AN6A, 20010-9KK0A, 20010-ET000, 20010-ZT51A. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Mia R. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my truck, and I'm relieved the check engine light stayed off after the swap. Feels solidly built and corrosion-resistant, exactly what I needed for the California smog requirement.

Sofia Q. ★★★★★

Smog check came back clean and the check engine light stayed off the whole drive home. The corrosion-resistant shell is a nice peace of mind for all the salty winter roads around here.

Daniel ★★★★★

The mandrel-bent tubing really seems to make a difference in exhaust flow—my truck feels noticeably peppier. No CEL issues so far, and the corrosion-resistant coating gives me confidence it'll last in our salty winter roads.