MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2009-2012 Ford Escape 3.0L / 2009-2011 Mercury Mariner 3.0L Catalyseur Direct-Fit Conforme CARB Grade Californie 5531686

MagnaFlow 2009-2012 Ford Escape 3.0L / 2009-2011 Mercury Mariner 3.0L - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 5531686. Grâce à des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au Ford Escape 2009-2012 3.0L et au Mercury Mariner 2009-2011 3.0L. MagnaFlow 5531686 comprend (1) joint torique, (2) boulons, (1) joint de bride, (2) rondelles. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Steven V. ★★★★★

I've had this converter on my 2010 Escape for about three months now, and the mandrel-bent tubing really helps the engine breathe better. No more check engine light and it passed smog without a hitch.

Claire ★★★★★

Installed this on my 2009 Mariner last weekend—the mandrel-bent tubing made lining it up with the existing exhaust a breeze. Passed smog with no issues and the engine light stayed off.

Emma U. ★★★★★

I was worried about triggering a CEL, but this unit slipped right into place on my 2010 Marlin and the downstream O2 sensor hasn't thrown a single code in 500 miles. The mandrel-bent tubing feels much sturdier than the rusted factory pipe I pulled off.