MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow California Grade CARB Compliant Convertisseur Catalytique de Collecteur Direct-Fit 5551227

MagnaFlow California Grade CARB Compliant Convertisseur Catalytique de - Main image
$1522.91 $2273 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique collecteur adaptable direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 5551227. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 5551227 comprend (2) joints de bride. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États soumis à restriction CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Penelope I. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation surprisingly straightforward on my truck, and I've had zero issues with the check engine light since. It's been a solid upgrade for the exhaust flow.

Thomas ★★★★★

After installing this, my idle smoothed out immediately and the check engine light has stayed off for two weeks now. The mandrel-bent tubing made bolting it up in my driveway much easier than I expected.

Hazel B. ★★★★★

My car’s check engine light was driving me crazy until I swapped in this direct-fit manifold, and it stayed off through three long drives. The mandrel-bent tubing looks like it’ll hold up way better than the old rusted pipes.