MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2011-2016 Ford F-250 Super Duty 6.2L / 2011-2016 Ford F-350 Super Duty 6.2L Grade Californie Conforme CARB Pot catalytique à ajustement

MagnaFlow 2011-2016 Ford F-250 Super Duty 6.2L / 2011-2016 Ford F-350 Super - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 5551297. Avec des caractéristiques telles qu'un tube cintré à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2011-2016 Ford F-250 Super Duty 6.2L et au 2011-2016 Ford F-350 Super Duty 6.2L. MagnaFlow 5551297 comprend (1) joint beignet, (1) collier Torca, (2) écrous. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Chloe ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave me a nice little bump in throttle response, and the OE-style hangers made it a straightforward afternoon swap. Install took me about two hours in the driveway, and the engine light has stayed off since day one.

Grace O. ★★★★★

Bolted right in without any cutting or welding, which saved me a whole afternoon under the truck. The mandrel-bent tubing flows smoother than the stock pipe ever did, and the check engine light hasn’t blinked once in two weeks.

Miles ★★★★★

The CARB compliance sticker was the selling point for me, and it’s been a month with zero check engine light issues. The tubing is noticeably smoother on the highway, and the corrosion-resistant finish still looks brand new after a few rainstorms.