MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2008 Ford Expedition 5.4L / 2007-2008 Lincoln Navigator 5.4L Grade Californie Conforme CARB Pot catalytique à ajustement direct 5551500

MagnaFlow 2007-2008 Ford Expedition 5.4L / 2007-2008 Lincoln Navigator 5.4L - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 5551500. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à la mandrine à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et de faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2007-2008 Ford Expedition 5.4L & 2007-2008 Lincoln Navigator 5.4L. MagnaFlow 5551500 comprend (1) collier Torca. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États soumis à des restrictions CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Robert ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the corrosion resistance gives me confidence it'll last in our Michigan winters. Car runs smoother and the engine light has stayed off since I swapped it in last weekend.

Sebastian U. ★★★★★

Check engine light finally went off after two weeks of driving, and the CARB compliance sticker gave me peace of mind for smog time. The direct-fit design meant no cutting or welding on my Expedition's exhaust, which took me about three hours in the driveway.

Emily I. ★★★★★

The welds look clean and the sensor bungs were perfectly aligned—no struggling to thread the O2 sensors. After installation, my truck's exhaust note sounds a touch deeper and the check engine light stayed off through the first 50 miles.