MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2010-2014 Ford F-150 6.2L California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 5551521

MagnaFlow 2010-2014 Ford F-150 6.2L California Grade CARB Compliant Direct-Fit - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 5551521. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistante à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2010-2014 Ford F-150 6.2L. MagnaFlow 5551521 comprend (2) colliers de serrage. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules listés.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Edward K. ★★★★★

Installed this on my 2012 F-150 and the mandrel-bent tubing made lining it up a breeze under the truck. No more check engine light and it's been running clean for over a month now.

Michael ★★★★★

Moved states and needed a CARB-compliant unit ASAP. This one bolted right up to my 2013 F-150 with no modifications, and the mandrel-bent tubing looks solid. Engine light stayed off through the first 500 miles.

Alexander V. ★★★★★

Smog check was due and I was dreading the usual headache, but this unit passed with zero drama and the CEL stayed off. The mandrel-bent tubing made it a direct fit, no wrestling or extra parts needed.