MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2016-2017 Ford Explorer 2.3L Catalyseur Direct de Qualité Californie, Conforme CARB 5551818

MagnaFlow 2016-2017 Ford Explorer 2.3L Catalyseur Direct de Qualité Californie, - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 5551818. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2016-2017 Ford Explorer 2.3L. MagnaFlow 5551818 comprend (2) joints de bride, (2) rondelles, (2) boulons, (2) écrous et s'interchange avec les pièces OE FB5Z-5E212-B. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

John ★★★★★

Installed this on my 2017 Explorer and the check engine light stayed off right away. The mandrel-bent tubing made the fitment exactly like the factory piece, and the whole job took under an hour.

Richard E. ★★★★★

Was nervous about California emissions compliance, but this converter bolted right up to my 2016 Explorer and the check engine light has stayed off through 200 miles. The corrosion-resistant finish is a nice bonus given our wet winters.

Joshua ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 2017 Explorer, and it’s been a perfect fix for both the check engine light and the CARB compliance hassle. The corrosion-resistant build feels solid, exactly what I needed for a long-term solution.