MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2012-2015 Mercedes-Benz C250 1.8L / 2012-2015 Mercedes-Benz SLK250 1.8L Catalyseur à ajustement direct conforme CARB California Grade

MagnaFlow 2012-2015 Mercedes-Benz C250 1.8L / 2012-2015 Mercedes-Benz SLK250 - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade CARB Compliant 5561477. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistante à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter aux 2012-2015 Mercedes-Benz C250 1.8L & 2012-2015 Mercedes-Benz SLK250 1.8L. MagnaFlow 5561477 comprend (2) écrous. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États soumis à des restrictions CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Benjamin ★★★★★

This CARB-compliant converter slid right into place on my C250 without any modifications needed. The corrosion-resistant materials give me peace of mind that it'll last in our wet Seattle winters. Been running for a month with zero issues from the check engine light.

John ★★★★★

It fired up without any engine codes on my C250, and the mandrel-bent tubing gave it a noticeably smoother exhaust note than the stock unit.

Eva R. ★★★★☆

The free-flowing mandrel-bent tubing made a noticeable difference in exhaust tone, and the direct fit was spot-on for my C250. Install took a bit longer than expected because of tight working space, but that’s on the car, not the part.