MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Catalyseur Manifold Direct-Fit Conforme CARB Grade Californie 5582250

MagnaFlow Catalyseur Manifold Direct-Fit Conforme CARB Grade Californie 5582250 - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique collecteur direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 5582250. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 5582250 comprend (1) joint de bague plat, (1) joint de bride et est interchangeable avec les pièces OE 17150-0P090, 17150-0P150, 17150-0P250, 17150-31150, 17150-31370, 17150-31810. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB, permettant une utilisation légale en Californie et dans les États soumis à la réglementation CARB, pour les véhicules listés.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Evelyn K. ★★★★★

I've had no issues with the check engine light since installing this converter—the mandrel-bent tubing made the fit straightforward, and the build quality feels solid.

Christopher ★★★★★

Bought this for my ’08 Tundra and the mandrel-bent tubing made installation straightforward without having to fight with misaligned pipes.

Isabella ★★★★★

The check engine light finally went off after I swapped in this converter, and the mandrel-bent tubing made the whole thing feel like a proper upgrade rather than a patch job. It bolted up cleanly and I’ve put about 300 miles on it since, with zero codes or smells coming back.