MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2010-2011 Cadillac SRX 3.0L / 2011 Saab 9-4X 3.0L Catalyseur à ajustement direct grade Californie conforme CARB 5592221

MagnaFlow 2010-2011 Cadillac SRX 3.0L / 2011 Saab 9-4X 3.0L Catalyseur à - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow conforme à la norme CARB pour la Californie 5592221. Avec des caractéristiques telles qu'un tube cintré à mandrin à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au Cadillac SRX 2010-2011 3.0L et au Saab 9-4X 3.0L. Le pack MagnaFlow 5592221 comprend (1) joint de bride, (2) rondelles plates, (1) collier Torca, (2) boulons, (2) écrous. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB, permettant une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par la CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Richard ★★★★★

Installed this on my '11 SRX last weekend, and the mandrel-bent tubing made for a perfect fit without any extra cutting. No check engine light so far, and the engine feels just as responsive as before.

Scarlett ★★★★★

Smog test came and went with zero drama, and the check engine light hasn't flickered once since I bolted this in. The mandrel-bent tubing made for a clean, unrestricted flow that even my mechanic nodded at approvingly.

Harper B. ★★★★★

Bolt-on install took about two hours in my driveway, and the mandrel-bent tubing cleared the factory heat shields without any fighting. Six thousand miles in, the check engine light hasn't flickered once, and the exhaust note is barely louder than stock.