MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2009-2010 Pontiac G6 2.4L / 2009 Saturn Aura 2.4L California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 5671623

MagnaFlow 2009-2010 Pontiac G6 2.4L / 2009 Saturn Aura 2.4L California Grade - Main image
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Category: Pot catalytique

Évitez l'allumage du voyant moteur avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 5671623. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés sur mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter aux 2009-2010 Pontiac G6 2.4L & 2009 Saturn Aura 2.4L. Le kit MagnaFlow 5671623 comprend (1) joint, (1) collier de serrage et est interchangeable avec les pièces d'origine 15939781, 25923030, 25924126. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB, permettant une utilisation légale en Californie et dans les États soumis aux restrictions CARB, pour les véhicules listés.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Sophia I. ★★★★★

I drove the car through a smog check the day after installation, and the ECU had already cleared the pending codes. Fit was perfect on my 2009 G6, and the corrosion-resistant shell looks like it will hold up to Midwest winters.

William P. ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave me a nice little bump in throttle response, and the direct fit meant zero hassle with the install. Passing California smog was a breeze, so I'm a happy camper.

Scarlett ★★★★★

After three weeks of driving, the check engine light hasn't come back on even once—which was the whole point for my G6. The direct-fit design meant no cutting or welding, and the corrosion-resistant finish looks like it'll handle our salty winters just fine.