MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2004 Nissan Frontier 3.3L / 2000-2004 Nissan Xterra 3.3L Grade HM Conforme Federal / EPA Convertisseur Catalytique Direct-Fit 93225

MagnaFlow 1999-2004 Nissan Frontier 3.3L / 2000-2004 Nissan Xterra 3.3L Grade - Main image
$317.2 $488 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade, conforme aux normes Federal/EPA. Grâce à des caractéristiques telles que des tubes cintrés à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, vous pouvez installer ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au Nissan Frontier 1999-2004 de 3.3L et au Nissan Xterra 2000-2004 de 3.3L. MagnaFlow 93225 comprend (1) joint de bague de compression, (1) joint de bride et est interchangeable avec les pièces d'origine 20015-7B415, 20015-7B416, 20015-8Z500, 20015-8Z501, 20015-9Z700, 20015-9Z701, 20520-7B410, 208A0-F4525, 208A1-6S625, 208A1-9S225. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec système OBDII et systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Aurora ★★★★★

Bolted right up to my 2001 Xterra without any modifications, and the check engine light stayed off after the first drive. The mandrel-bent tubing looks like it'll hold up well in the salty winter roads here.

Joseph ★★★★★

After dealing with a rattling exhaust for months, this direct-fit converter slid right into place on my Frontier. The mandrel-bent tubing is noticeably thicker than the old one, and it’s been two weeks without any CEL drama.

Robert H. ★★★★★

The check engine light finally stays off after the swap, and the mandrel-bent tubing made the install line up perfectly with my Xterra’s factory hangers. Corrosion resistance was a big selling point for me since I’m in the rust belt, and so far it’s holding up great after a few salty months.