MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2003-2006 Nissan Sentra 1.8L HM Grade Federal / EPA Compliant Catalyseur Direct-Fit 93355

MagnaFlow 2003-2006 Nissan Sentra 1.8L HM Grade Federal / EPA Compliant - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le témoin de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 93355. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique direct est conçu pour s'adapter à la Nissan Sentra 2003-2006 1.8L. MagnaFlow 93355 comprend (1) joint de bague de compression, (1) joint de bride et est interchangeable avec les pièces d'origine 20010-4Z915, 20010-ZG010. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

George ★★★★★

The mandrel-bent tubing is a nice touch for keeping flow smooth, and the corrosion-resistant finish should help it last in our salty winter roads. My Sentra's CEL stayed off after install, which was the main goal.

Ella ★★★★★

The check engine light finally stopped flashing after I swapped this in on my 2003 Sentra—the mandrel-bent tubing made the install a straight bolt-on with no kinks to fight. It’s been two months and the EPA compliance means I passed smog without a second thought.

Joseph X. ★★★★☆

Bolted on in about two hours with basic hand tools, and the check engine light stayed off after the first drive. The mandrel-bent tubing looks like it’ll outlast the car itself. Only gripe is the price stung a bit, but you get what you pay for.