MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2000 Toyota 4Runner 2.7L / 1999-2002 Toyota 4Runner 3.4L Classe HM Conforme Fédéral / EPA Pot Catalytique Adapté Direct 93379

MagnaFlow 1999-2000 Toyota 4Runner 2.7L / 1999-2002 Toyota 4Runner 3.4L Classe - Main image
$369.84 $552 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 93379. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 1999-2000 Toyota 4Runner 2.7L & 1999-2002 Toyota 4Runner 3.4L. MagnaFlow 93379 comprend (2) joints toriques plats, (1) joint de bride et est interchangeable avec les pièces d'origine 17450-62040, 17450-62050, 17450-75020. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émission Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Henry ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 99 4Runner, and the corrosion resistance gives me confidence it'll last through our salty winters. Check engine light stayed off right away.

Eva ★★★★★

Bolted right into my 2001 4Runner without any modifications needed, and the check engine light finally stayed off. The mandrel-bent tubing looks like it'll hold up way better than the old crushed pipe did.

David F. ★★★★★

Swapped out the old rusted unit on my '99 4Runner 2.7L and the mandrel-bent tubing made installation straightforward. No CEL after a week of driving, and the corrosion resistance gives me peace of mind for winter roads.