MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2000 Ford F-150 4.2L Grade HM Fédéral / Conforme EPA Pot catalytique à ajustement direct 93393

MagnaFlow 1999-2000 Ford F-150 4.2L Grade HM Fédéral / Conforme EPA Pot - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme Federal/EPA 93393. Grâce à des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, vous pouvez facilement installer ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être certain que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 1999-2000 Ford F-150 4.2L. Le pack MagnaFlow 93393 comprend (1) collier Torca et (1) boulon. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules OBDII immatriculés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Abigail ★★★★★

The check engine light went off immediately after installation, which was a huge relief. The mandrel-bent tubing feels solid and the welds look clean.

James D. ★★★★★

Had no trouble fitting it on my 2000 F-150, and the corrosion-resistant finish is a nice bonus for the salty winter roads here. Check engine light stayed off right from the start, and the truck runs smooth.

Ava ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it fit perfectly on my '99 F-150. Been driving for a week now, and no more check engine light.