MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertisseur catalytique direct Standard Grade Federal / EPA Conforme 93426

Convertisseur catalytique direct Standard Grade Federal / EPA Conforme 93426 - Main image
$186.15 $255 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow Standard Grade conforme aux normes fédérales/EPA 93426. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 93426 comprend (2) joints de bride. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral avec systèmes d'émissions Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Leo U. ★★★★★

I had the check engine light pop on after my old converter failed, but this direct-fit unit swapped in without any extra adapters and the light went off immediately. The mandrel-bent tubing seems well-constructed and even the welds look clean. For an EPA-compliant part that doesn't cost a fortune, I

Abigail Z. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation way easier than my old setup, and the direct-fit design lined up perfectly with zero cutting. My check engine light stayed off through the first 200 miles, which is exactly what I needed after failing emissions.

Ava X. ★★★★★

I was worried about rust down the road, but the stainless steel shell and mandrel-bent tubing feel solidly built. No check engine light after installation, and the car runs smoothly—exactly what I needed.