MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L HM Grade Federal / EPA Compliant Pot catalytique adaptable direct 93428

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L HM Grade Federal / EPA Compliant Pot - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 93428. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au Ford F-150 4.2L des années 1997-1998. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions OBDII Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Joshua D. ★★★★★

Installed this on my '98 F-150 and the check engine light went off immediately. The mandrel-bent tubing seems like quality work, and the whole unit bolted right up without any modifications needed.

Aurora L. ★★★★★

The mandrel-bent tubing is a big plus—exhaust flows smoother than the old crushed-pipe setup I had on there. Check engine light stayed off through the emissions test, and the corrosion-resistant shell should handle the salt on our roads.

Brian E. ★★★★★

Bolted right in without any cutting or welding, which I appreciated since I'm not exactly a pro mechanic. The mandrel-bent tubing keeps the exhaust flow smooth and it's been holding up great against the winter salt so far.