MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow 2004-2008 Ford F-150 5.4L / 2006-2008 Lincoln Mark LT 5.4L Classe HM Fédéral / Conforme EPA 93664

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow 2004-2008 Ford F-150 5.4L / - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 93664. Grâce à des caractéristiques telles que des tubes cintrés à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans avoir à couper ni à souder. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En répliquant la conception d'origine, la soudure au laser unique réduit considérablement la possibilité d'une fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2004-2008 Ford F-150 5.4L & 2006-2008 Lincoln Mark LT 5.4L. MagnaFlow 93664 est interchangeable avec les pièces d'origine 4L3Z-5E212-__GC, 4L3Z-5E212-__GD. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions Fédéral/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Natalie H. ★★★★★

The install was straightforward and the fit is perfect on my '07 F-150. So far the check engine light has stayed off, which is exactly what I needed.

Lucy K. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my F-150, and the check engine light stayed off after I replaced the old clogged converter. Fit perfectly without any modifications needed.

Benjamin C. ★★★★★

Le voyant moteur ne s'est plus allumé après l'installation, et le tube en acier cintré sans restriction a redonné du punch à mon V8. Le montage a été direct, exactement comme les fixations d'origine.