MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2004 Ford Mustang GT 4.6L HM Grade Fédéral / Conforme EPA Convertisseur Catalytique à Montage Direct 93671

MagnaFlow 1999-2004 Ford Mustang GT 4.6L HM Grade Fédéral / Conforme EPA - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 93671. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés sur mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique adaptable direct est conçu pour s'adapter au 1999-2004 Ford Mustang GT 4.6L. Le pack MagnaFlow 93671 comprend (1) joint de bride, (4) bouchons d'orifice O2, (2) colliers Torca, (4) écrous et est interchangeable avec les pièces d'origine 2R3Z-5F250-DA, XR3Z-5F250-EGL, XR3Z-5F250-EGR. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral avec systèmes d'émissions Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Aurora P. ★★★★★

Installed this on my '01 GT last weekend and the check engine light has stayed off, plus the exhaust note got a bit deeper. The corrosion-resistant materials give me confidence it'll last through our salty winters.

Zoe ★★★★★

Bolted right up to my 2001 GT without any modifications needed, and the mandrel-bent tubing flows way better than my old crushed-pipe setup. Check engine light stayed off after install, exactly what I needed for passing inspection.

Daniel T. ★★★★★

The honeycomb substrate feels solid and the mandrel-bent tubing makes for a clean install under my '99 GT. Check engine light stayed off and the exhaust note is noticeably deeper than with the old clogged converter.