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BRExhaust 1998-2002 Ford Crown Victoria 4.6L / 1998-2002 Mercury Grand Marquis 4.6L Kit sistema di scarico Direct-Fit 106-0637

BRExhaust 1998-2002 Ford Crown Victoria 4.6L / 1998-2002 Mercury Grand Marquis - Main image
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Category: Scarico di ricambio

Il kit di scarico sostitutivo Direct-Fit BRExhaust 106-0637 elimina ogni dubbio nella sostituzione del tuo impianto di scarico, offrendo un'alternativa affidabile e di alta qualità allo scarico originale. Nella scatola accuratamente imballata troverai tutte le guarnizioni e i morsetti necessari per completare il lavoro. I tubi piegati con precisione di 106-0637 facilitano un flusso di scarico superiore rispetto ai tubi piegati a schiacciamento comunemente usati nei sistemi di scarico aftermarket concorrenti. Il design multipezzo e imbullonato garantisce che il sistema di scarico sia facile da installare da soli e si adatti perfettamente per aiutarti a tornare in strada in poco tempo. Non è richiesta alcuna piegatura o saldatura per l'installazione. Questo kit Direct-Fit è progettato per adattarsi a 1998-2002 Ford Crown Victoria 4.6L & 1998-2002 Mercury Grand Marquis 4.6L. Il kit di scarico sostitutivo Direct-Fit BRExhaust 106-0637 include (2) guarnizioni a 2 bulloni, (4) morsetti a bullone a U da 2.125 pollici, (4) bulloni, (4) dadi ed è intercambiabile con le parti originali F8AZ-5230-CA, F8AZ-5230-DA, F8AZ-5246-AA. Il kit di scarico sostitutivo Direct-Fit BRExhaust 106-0637 è realizzato in acciaio aluminizzato durevole ed è coperto da una garanzia di 2 anni.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Miles ★★★★★

The hangers lined up perfectly with the factory mounting points, which made the whole swap take under an hour on my Grand Marquis. It’s got a nice, deep tone without being too loud or droney on the highway.

Sophia E. ★★★★★

The hangers and gaskets included saved me a trip to the hardware store. Fit was spot-on under my Grand Marquis and it took about an hour to swap the old rusty pipes out.

Emma W. ★★★★★

Bolted right up to my '99 Crown Vic without any modifications needed. The direct-fit design saved me a ton of time compared to the old rusted system I was dealing with.