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Kit sistema di scarico diretto BRExhaust per Honda Fit 2009-2013 1.5L 106-0804

Kit sistema di scarico diretto BRExhaust per Honda Fit 2009-2013 1.5L 106-0804 - Main image
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Category: Scarico di ricambio

Il kit di scarico sostitutivo Direct-Fit BRExhaust 106-0804 elimina ogni dubbio sulla sostituzione del tuo impianto di scarico, offrendo un'alternativa affidabile e di alta qualità allo scarico originale. Nella confezione accuratamente imballata troverai tutte le guarnizioni e i morsetti necessari per eseguire il lavoro. I tubi curvati con precisione di 106-0804 facilitano un flusso di scarico superiore rispetto ai tubi curvati a schiacciamento comunemente usati nei sistemi di scarico aftermarket concorrenti. Il design multipezzo e imbullonato garantisce una facile installazione fai-da-te e una vestibilità perfetta per aiutarti a tornare subito in strada. Non sono necessarie piegature o saldature per l'installazione. Questo kit Direct-Fit è progettato per adattarsi alla 2009-2013 Honda Fit 1.5L. Il kit di scarico sostitutivo Direct-Fit BRExhaust 106-0804 include (3) bulloni, (1) fascetta a U da 2 pollici, (1) kit bulloni a molla, (1) guarnizione a ciambella, (1) guarnizione a 3 fori, (3) dadi ed è intercambiabile con i ricambi originali 18220TK6A01, 18229SNEA01, 18230SA0930, 18231SNAA00, 18307TK6305, 18393SH3S00. Il kit di scarico sostitutivo Direct-Fit BRExhaust 106-0804 presenta una costruzione in acciaio aluminizzato durevole ed è coperto da una garanzia di 2 anni.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Andrew ★★★★★

I was worried about the install, but every hanger lined up exactly with the factory mounts on my 2011 Fit. The welds look clean and the pipe fit snugly without any modifications needed.

George Z. ★★★★★

The fit was perfect on my 2010 Fit — bolted right up without any cutting or welding. The welds on the pipes look clean and the hangers lined up with the factory mounts exactly.

Kevin ★★★★★

I was relieved how straightforward this install was—every pipe and hanger slid right into place without any drilling or modification needed. It's been three weeks now and the car sounds solid, no rattling or leaks at the welds. Definitely the right call over struggling with a rusty OEM setup.