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BRExhaust 2006-2011 Honda Civic 1.8L Kit tubo di scarico anteriore Direct-Fit 107-0231

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Category: Scarico di ricambio

Il kit tubo anteriore Direct-Fit BRExhaust 107-0231 offre qualità e durata senza pari per mantenere il tuo veicolo su strada. Realizzati in acciaio inossidabile di prima qualità, questi tubi anteriori sono meticolosamente progettati per sostituire perfettamente il componente originale, soddisfacendo o superando le specifiche originali. Il design Direct-Fit garantisce un processo di installazione semplice con bulloni. Per tua comodità, il kit tubo anteriore Direct-Fit BRExhaust 107-0231 include tutti i componenti essenziali, come guarnizioni, fascette e l'hardware necessario. Con un forte impegno nel mantenere gli standard di fabbrica, questi tubi anteriori garantiscono un ripristino senza problemi del sistema di scarico del tuo veicolo alla sua forma e funzione originali. Questo kit tubo anteriore Direct-Fit è progettato per adattarsi alla 2006-2011 Honda Civic 1.8L. Il kit tubo anteriore Direct-Fit BRExhaust 107-0231 include (3) dadi, (1) guarnizione a 3 bulloni, (1) kit bulloni a molla, (1) guarnizione a ciambella, (3) bulloni ed è intercambiabile con parti OE 18210-SNE-A01, 18229-S5D-A01, 18230-SV4-000, 18231-SNA-A00, 18303-SM4-020, 90212-SA5-003. Il kit tubo anteriore Direct-Fit BRExhaust 107-0231 presenta una costruzione in acciaio inossidabile durevole ed è coperto da una garanzia di 2 anni.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Madison ★★★★★

Had to replace the rusted original on my 2009 Civic, and this stainless steel front pipe bolted right up with no need to modify anything. The welds look clean, and the pipe itself feels solid—should hold up much better than the old one.

John ★★★★★

Fit perfectly on my 2008 Civic without any modifications needed, and the stainless steel construction gives me confidence it'll last. The pipe diameter matches the stock setup exactly, so no check engine light issues.

Benjamin K. ★★★★★

Bolted it on in about an hour with basic hand tools, and the fitment was dead-on for my 1.8L Civic. The stainless steel piping looks solid and should outlast the original rusted-out piece.